باوی سلام:/چندی پیش شهرداری شیبان با احداث غیر اصولی سرعت گیر در مسیر اهواز ملاثانی ،باعث ایجاد ترافیک ،تصادفات پیاپی وتخریب آسفالت اتوبان شد.
بر اثر مرور زمان سرعت گیر هاتخریب شدند ولی متاسفانه شهرداری شیبان مجدداً اقدام به بازسازی این سرعت گیرها نمود.
اما این بار بجای استفاده از سرعت گیر پلاستیکی ،اقدام به ساخت سرعت گیر با آسفالت نمود!!!!
این سرعت گیرها چون از جنس آسفالت بوده ،از دور قابل روئیت نیستندواین امر در شب حادتر می شود.
از معایب دیگر این سرعت گیرها در این مکان می توان به موارد ذیل اشاره کرد:
سرعت گیرها و سرعت کاهها خطرجدی برای راکبین موتورسیکلت و دوچرخه به حساب میآید.
کمک ردن سرعت وسیله نقلیه وشتاب گیری مجدد آن علاوه بر بالا بردن مصرف سوخت, آلودگی صوتی نیز ایجادمی کند.
طبق قانون مصوب سال 85موارد زیر باید در سرعت گیرها رعایت شود.
ارتفاع سرعتگیر بر اساس دستورالعمل شورای ترافیک کشور می تواندبین ۵ تا ۱۰ سانتیمتر باشد.
ـ نصب دو عدد تابلو کاهش سرعت و فاصله تا سرعتگیر(که فاصله تا سرعتگیر بر اساس تعریف نوع جاده معین می گردد).
ـ استقرار سرعتگیر و نصب تابلو می بایست در مکانهایی نصب واحداث گردد که دارای دید کافی برای راننده باشد.
ـ رنگ آمیز بودن سرعتگیر و وجود دو خط عرضی قبل از سرعتگیر.
نمونه سرعت گیر
تصویر زیر تصادف عصر امروز می باشد که براثر کم کردن سرعت ناگهانی ماشین سواری پراید به علت نزدیک شدن به سرعت گیر رخ داد
امید است مسولین راهداری وفرماندار محترم نسبت به برداشتن این سرعت گیرها اقدام عاجل فرمایند.
تصاویرتصادفات قبلی در ادامه مطلب آمده است.
ادامه مطلب ...